中越班列运输效率的提拔，呈现了诸如越南榴莲、鲜椰等多种生果专列，让越来越多的东盟生果以最快时效进入中国消费者的餐桌。

　　做为毗连中国取东友邦家的主要纽带，中越班列多年来也着中国东盟经贸往来的强劲动力和庞大潜力。

　　“本来我们出口聚氯乙烯到越南是走海运，现正在走中越班列能节流3至5天。本年以来，我们跨境货色运输需求大，并且货量比力集中，铁部分自动提前领会到我们的运输需求，及时帮手协调车辆、订箱，运输很是便利快速，有帮于我们公司开辟东南亚的运输营业。”。

　　公司营业司理阮志刚告诉记者，“选择中越班列运输年货，看中的就是班列便利快速且平安不变，可以或许很好地满脚我们的运输需求”。

　　本年，铁部分还将鼎力成长物流新配备，将全口径箱型纳入中越班列运输范畴，并供给定制化班列产物，平安高效地运输钢材、食物、润滑油、硫酸、锂电池等货物。我们会继续选择中越班列，由于新颖的果品很是适合通过铁运输。同时，相对于公运输，全程铁运输进口物流成本更低。”一家处置东盟进口果品跨境运输的企业相关担任人如许说。

　　近年来，中国取东友邦家经贸合做走深走实。2024年，双边商业额达6。99万亿元，同比增加9。0%，东盟持续五年连结中国第一大商业伙伴地位，中国则持续16年连结东盟第一大商业伙伴地位。

　　春节事后，广西凭祥铁港口的中越班列运量增幅较着。正在一趟即将发往越南的列车上，纤维板、淋膜纸、糊口用品等货物码放划一，期待出关。

　　正在方才过去的春节，中越班列还“”年货班列，为东友邦家的带去来自中国的年货。广西一家商业公司正在节前就告急接到一批来越南客户的年货订单，按照客户的要求，这批年货量大并且时效要快。想来想去，公司最终选择了中越班列做为运输手段。

　　外贸是拉动经济增加的主要引擎，也是联合国内国际双轮回的主要枢纽。春节假期后，各地铆脚干劲，勤奋实现外贸“开门红”。从企业车间到财产园区，从铁港口到船舶口岸，忙碌的气象着中国取世界联合，也中国外贸的磅礴活力和向“新”提质。全球资讯出格筹谋《新年启新程 外贸向“新”行》，一路去各地寻找外贸的新年新景象形象。栏目以《新年启新程 外贸向“新”行｜中越班列“加快跑” 中国东盟经贸“双向奔赴”》为题进行了报道。

　　2017年，中越班列首发。开初，班列次要运送较为根本的货色，每月开行不脚5列。跟着中国取东盟商业的快速成长，以及中越铁运输效率的逐渐提拔，选择中越班列运输的货色也日益增加。

　　朱世强是一家跨境物流办事公司的营业司理。他告诉记者，本年1月，该公司通过中越班列发运化工用品、板材等货色跨越1400标箱，是客岁同期的10倍多。