本年浙江省上，浙江省省长刘捷做工做演讲时指出，2025年要结构扶植将来财产，深化“人工智能+”步履，成立将来财产投入增加机制，培育一批将来财产先导区。确保丽水机场等项目建成投运。建成辐射全球的嘉兴航空物流机场。实施降低全社会物流成本专项步履。
鞭策降低物流全链条成本，优化资本设置装备摆设。《步履方案》具体办法包罗建立同一的消息平台，实现供应链各个环节的协调。例如，安徽开通首列合肥-上海光伏逆变器铁海联运班列，国内运输环节成本下降45%；三省一市海关立异物流监管协做，深化鞭策“联动接卸”模式，实现长三角三省11个口岸取上海洋山港“视统一港”，进出口货色“一次申报、一次检验、一次放行”，每个进口和出口集拆箱可别离降低物流成本200元和400元。
鞭策降低企业要素成本，推进物风行业的高质量成长。《步履方案》具体办法包罗通过财务政策、税收减免等办法，激励企业正在物流降本增效方面进行立异；加强物流人才的培育和引进，提拔行业全体本质；健全市场机制，推进公允合作，确保物风行业的可持续健康成长。
长三角货色商业往来亲近，各城市空港间市场需要彼此“补位”。为了支撑区域空港协同运做，长三角地域开通了“陆航班”营业。例如，杭州海关会同上海、宁波等地海关，正在长三角相关空港间开通“陆航班”营业，帮力长三角空港物流辐射范畴进一步加大。2024年前10个月，杭州萧山机场港口的陆航班货运量为2。42万吨、同比增加37。98%。
习总指出，降低全社会物流成本是提高经济运转效率的主要行动。长三角地域近年来通过政策协同、根本设备优化和手艺立异，持续推进物流降本增效。《长三角区域物流提质增效降本步履方案》做为全国第一个跨省域的物流降本增效方案，将全面鞭策长三角区域物流提质增效降本。全国召开期近，也将无望出台更多积极政策。三省一市正在处所别离提出2025年物流降本增效的政策发力点，以破解当前物流成长的“瓶颈”，鞭策长三角物流降本增效取得切实成效，为区域为区域经济一体化注入强劲动能。
正在《步履方案》的实施过程中，长三角地域构成了一批典型案例，以点带面、示范引领，鞭策了物流降本增效取得切实成效。
近日，安徽出台《建立现代物流系统无效降低全社会物流成本实施方案》 （以下简称 《实施方案》）。此中提出，到2027年，物流相关行业添加值达到1万亿元，社会物流总费用取P比率由2024年上半年的13。4%降至12%。按照安徽出产总值规模来测算，降低的这1。4个百分点，意味着700亿元摆布的降本空间。正在干字当头拼经济的2025年，一场全面拉开的物流降本增效步履，对千行百业各类企业是实实正在正在的利好。
《长三角区域物流提质增效降本步履方案》的出台和实施，是长三角地域应对全球合作挑和、鞭策区域经济高质量成长的主要行动。通过实施七大步履37项行动，长三角地域正在物流根本设备扶植、手艺立异、供应链协做等方面取得了显著成效，物流成本获得了无效降低，经济运转效率获得了显著提拔。
聚焦物流企业培育，《实施方案》提出，鞭策组建省级分析型物流集团，摸索省市共建、多方参取等体例强大航空物流、陆港等运营从体，支撑制制业、商贸畅通业企业参取严沉物流平台扶植。正在多式联运、聪慧物流、冷链物流、商品车物流、收集货运等范畴培育引进一批物流供应链“专精特新”企业。《实施方案》特地提到，要通顺分析交通通道，破解物流堵点卡点。好比，公方面，将完美广覆深达的公交通网，加速建立“五纵十横”高速公网，到2027年高速公里程正在7500公里以上。
为了帮力奇瑞、江汽汽车出口，长三角地域开通了省内芜湖港、安庆港内河滚拆运输航路，取上海等枢纽海港实现江海中转。同时，安徽省港航集团、奇瑞汽车和江汽集团配合成立安徽航瑞国际滚拆运输无限公司，分批投建10艘“7000~9000车位”近海滚拆船舶，成立靠得住、不变、平安的滚拆运输系统。正在自有船舶建制交付前的运力空白期，操纵租船运营模式开通中国-墨西哥近海滚拆航路，通过削减曲达环节、充实整合航运资本，降低单车出口海运费。
鞭策成长物流新质出产力，提拔物流效率和办事质量。具体办法包罗环绕新型物流根本设备扶植、智能物流配备使用、物流大数据使用等范畴，配合鞭策物流数智化、绿色化转型。例如，推进长三角物流消息数据共享，谋划扶植低空飞翔根本设备，支撑纯电、氢能正在货运车辆及内河货运船舶的使用；统筹规划结构区域冷链物流节点，支撑冷链物流消息平台共建共享。
值得一提的是，近年来，现代交通物流数字化、聪慧化成长不竭加速，成长平台经济、低空经济、聪慧仓储等连系的物流新模式对推进交通物流降本提质增效阐扬了主要感化。聚焦培育低空物流经济，《沉点行动》提出支撑南京、姑苏等地开展低空物流立异试点工做，沉点期近时配送、医药物资配送、区域联程接驳等范畴打制一批低空物流使用场景。
日前，江苏召开第四场旧事发布会，江苏省成长委副从任蔡剑峰暗示，近年来，江苏省成长委按照《国度物流枢纽结构和扶植规划》要求，充实阐扬物流枢纽辐射区域广、集聚效应强、办事功能优、运转效率高、物流成本低的劣势，加速推进江苏省物流枢纽的“点、面、网”扶植。下一步，江苏省成长委将把物流枢纽扶植工做向纵深推进，更好阐扬正在降低全社会物流成本方面的主要感化。
一是进一步聚焦能级提拔，加强物流枢纽办事效能。加速完美枢纽配套设备和集疏运系统，进一步推进仓储、分拣、配送等各类物流资本向枢纽集聚，提高枢纽运转效率。鞭策已列入国度物流枢纽扶植名单的城市严酷按照扶植方案，全力鞭策见行收效。南通口岸型国度物流枢纽谋划，尽快纳入国度扶植名单。
海外仓，是主要的新型外贸根本设备。目前，安徽省企业扶植、租用的海外仓近400个，地域，此中正在欧美的海外仓260个，占比超六成。
鞭策打通、织密、建强区域物流根本设备收集。《步履方案》具体办法包罗实施长三角铁货运、内河水运联通工程，加速推进沪通铁二期、北仑干线复线、宁芜铁扩能、宿连航道整治等项目，实现江苏“两纵三横”干线航道根基联网贯通，以及浙北集拆箱从通道内河三层集拆箱船舶通行等。
四是进一步聚焦要素保障，加速推进枢纽项目扶植。通过加速推进枢纽项目扶植，进一步补齐江苏省物流根本设备短板，打制江苏低成本、高效率物流办事收集，提高江苏省物流全体运转效率和现代化程度。
江苏做为全国唯逐个个同时具有大江大河大湖大海的省份，水运是江苏的特色，也是得天独厚的劣势。《沉点行动》从放大江苏水运劣势、推广多式联运、鞭策数据开辟操纵等方面，提出务实管用行动。环绕通顺物流运输通道收集，全面推进“水运江苏”三年步履打算，到2027年建成二级（准二级）及以上航道里程超1100公里，及以上干线公里。环绕推广多式联运“一单制”，提出积极鞭策南京、姑苏、连云港等沉点口岸打通集拆箱海铁联运堵点卡点。到2027年，集拆箱多式联运货运量年均增加10%摆布。
近日，江苏省发布并解读最新出台的《江苏省无效降低全社会物流成本沉点行动》 （以下简称《沉点行动》）。江苏提出6方面22项沉点行动，明白到2027年，江苏社会物流总费用取P的比率力争从12。9%（截至2024年前三季度）降至12%摆布，届时这个方针将低于全国平均程度1。5个百分点。
长三角地域外向型经济发财，大量进出口货色通过上海港曲达集散。为了进一步提高物流效率，上海海关取南京、杭州、合肥等海关立异启用“联动接卸”监管新模式。该模式下，长三角各口岸取上海洋山港“视统一港”，实现进出口货色“一次申报、一次检验、一次放行”。自2020年11月3日正在洋山港和太仓港之间开展首票试点以来，已笼盖长三角三省11个口岸。按照测算，每个进口和出口集拆箱可别离降低物流成本200元和400元。
二是环绕交通物流降本提质增效，将落实《长三角区域物流提质增效降本步履打算》。进一步完美货运根本设备，提拔枢纽能级和办事程度；持续推进G320、G228，G318扩容等公项目，跟尾沪苏的新太公、浦港东延等省市对接道项目，以及苏申内港线、油墩港、大芦线东延长等航道项目标扶植；添加中欧班列运力打算，鞭策中老（中国-老挝）等国际货运班列持续成长。进一步优化货运组织模式。搭建长江经济带多式联运核心组织框架，加速鞭策正在松江区、姑苏工业园区、昆山分析保税区等地扶植具有安检功能的专业型航空前置货坐，加速多式联运“一单制”“一箱制”成长。
该步履旨正在鞭策设备跟尾、消息共享、尺度协同。具体办法包罗完美物流尺度系统，鞭策区域物流法则尺度的同一和跟尾。这将有帮于提拔物流效率，降低物流成本。
1月21日，2025年浙江省交通运输工做会议正在杭州召开，浙江省交通运输厅党组、厅长蔡洪正在会上暗示，本年要全力实施“奋和冲刺年”步履。要攻坚交通强省严沉项目。高质量编制“十五五”规划，加强项目储蓄和政策争取，全力抓前期促开工，深化“安然百年质量工程”扶植。要狠抓平易近航强省、低空经济。提拔空港枢纽能级，结构低空新基建，强化试点引领，积极拓展场景使用，全面优化成长生态。要深切推进交通物流降本提质增效。推进“135X”现代化交通物流系统扶植，拓展分析货运枢纽补链强链，扶植中欧班列集结核心，鞭策道货运高质量成长，提拔邮政快递办事。
鞭策提拔国际物流合作力和供应链韧性。《步履方案》具体办法包罗拓展国际物畅通道，加强取国际物流企业的合做，提拔国际物流办事程度。例如，开通中国-墨西哥近海滚拆航路，通过削减曲达环节、充实整合航运资本，降低单车出口海运费28美元/车，单航次可为出口车企降低物流成本9。8万美元。
铁方面，加密长三角地域互联互通快速铁网，建成合肥-南京-上海高铁、合肥-新沂高铁，加速扶植扬马、宁宣城际铁，完成宁芜铁扩能。
保守内河多式联运模式拆卸和跟尾环节多，驳船公司规模小、运营分离，难以实现规模化集约化成长。为了优化港口外贸营商，长三角地域鞭策“港-船-货”分手模式，指导内河船埠、内河驳船运营商以及内陆集卡车队等外部资本，以同一的费率和办事尺度组织构成内河多式联运办事产物。取保守公运输比拟，出口客户物流成本平均降低了20%~30%。
三是环绕交通管理高效协同，将完美规划扶植一体化机制，持续深化长三角一体化交通相关规划，好比上海大都会圈分析交通规划编制、上海铁枢纽总图规划修编，以及内河航运、货运物流等一系列成长规划，同时，完美长三角内河航道等交通根本设备扶植机制。
为了协同多式联运“中梗阻”，《步履方案》提出合力开展“一单制”“一箱制”试点，打制海铁联运精品线。例如，宁波舟山港摸索立异多式联运“一单制”，正在“渝甬通道”运营平台中鞭策中近海、马士基等船公司签发海铁联运全程运输提单；江苏淮安-上海港率先试点“以箱促链”，实现海运集拆箱正在铁坐点“放箱曲提”，“不换箱、不开箱、一箱到底”，货运时间降低近一半。
水运方面，加速提拔“一纵两横”网能级，打制千吨级为从、内联外畅的干线年，四级以上内河高档级航道达到2400公里。
二是进一步聚焦价值创制，加速打制物流枢纽经济区。阐扬物流枢纽成本低、效率高的劣势，打制物流和财产集聚成长的新载体，指导物流、制制、商贸等财产集中结构。
安徽省商务厅相关担任人暗示，下一步，将以自建、共建、租用等模式参取海外仓扶植运营，深化取“海外聪慧物流平台”等消息化平台、国内海外仓头部办事商、大型邮快件企业、物流企业的公共海外仓资本对接合做，优化海外仓结构，阐扬海外仓功能。
长三角地域，做为中国经济最活跃的区域之一，其物流收集的发财取运输成本的低廉，使得该地域素有“包邮区”之称。然而，跟着全球合作的加剧，长三角的物风行业也面对着诸多挑和。为了应对这些挑和，长三角三省一市（上海市、江苏省、浙江省、安徽省）结合制定了《长三角区域物流提质增效降本步履方案》 （以下简称《步履方案》），旨正在通过一系列办法降低物流成本，提高经济运转效率。《步履方案》共提出了七大步履37项行动，涵盖了根本设备扶植、手艺立异、供应链协做等多个范畴，旨正在全面鞭策长三角区域物流提质增效降本。
为持续加强资金、地盘、人才等保障支持，《沉点行动》提出一系列惠企减负行动。好比，加大财税政策支撑力度，支撑合适前提的物流枢纽等根本设备项目扶植。加强仓储物流用地保障，沉点保障规划明白的国度物流枢纽、冷链物流以及省级园区（）等严沉物流根本设备项目用地目标。激励银行机构依法合规开展沉点范畴大商品供应链金融办事。
1月16日，上海市人平易近旧事办公室举行市经济从题记者会。上海市交通委从任于福林出席记者会时暗示，2025年，上海将全面实施《本市鞭策长三角交通一体化成长三年步履打算（2024-2026年）》，鞭策长三角区域交通一体化向纵深成长。一是环绕“轨道上的长三角”，将持续推进163公里国铁项目，如沪通二期、沪渝蓉铁等，这是毗连沪杭的又一条主要通道；同时，还将进一步刷新长三角1小时交通圈速度，推进234公里市域铁扶植。做好市域铁的运营，继续推进长三角尺度《市域（郊）铁运营手艺规范》编制，研究《长三角市域（郊）铁互联互通运营手艺导则》，勤奋实现收集效益和搭客便当的最大化。持续推进长三角交通“一码通行”。
